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中通客车h9上市仅三个月，便收获批量订单，备受市场热捧，这一业绩实属不易。
广西桂林50台，江西瑞金10台，云南昆明20台……上市即热销，中通客车h9的实力再次得到佐证。方得网独家获悉，截至6月末，中通客车h9仅上市三个月，已经陆续收到来自全国各地的多个批量订单。
请看方得网带来的报道。
顺应时代 满足需求升级
一款新车上市之后总需要较长的市场导入期，但中通客车最新打造的全新一代旅团客车——h9，上市仅三个月便收获了多个批量订单，无疑是顺应了时代发展要求，以品质升级满足了旅游市场的升级需求。
近年来，受高铁、私家车、网约车以及民航等出行方式的冲击，我国公路客运量持续下滑，尤其是自新冠疫情暴发以来，公路客运需求更是断崖式下跌。2022年，我国公路客车销量（7米及以上车型）仅为2万多台，仅为2012年需求的1/4左右。在经历了长达十年的下行大周期后，2023年，随着旅游业强势复苏，公路客车需求迎来快速反弹。
在市场需求回暖同时，公路客车也迎来品质升级需求。目前，旅游观光的需求更多与休闲养生、健康娱乐相关，这对旅客运输提出了更高要求。业内专家指出，公众旅游出行方式从“跟团游”向“自由行”转变，且从注重量的满足转向对质的追求，旅团客运行业将由数量型增长向价值型增长加速前进，对旅团车辆品质有了更高要求。
作为交通行业重要参与者，中通客车始终致力于以更全面的产品ag真人试玩的解决方案、更高品质的服务、更可靠的运营模式，与市场、用户同频共振、共谋发展，为行业的高品质发展贡献力量。为此，中通新一代旅团客车h9应运而生，面向定制旅团、班车接驳、城际公交等不同应用场景，满足新形势下民众高品质、多元化、个性化的出行需求，推动行业更大运营价值的创造与延伸。
颜值与性能同步提升
作为中通全新一代中型旅团客车，h9实现颜值与性能双提升，助力旅团客运行业客户实现价值型增长。
在外观造型上，h9采用全新的设计语言，外观简约大气，阵列式led大灯、前脸镀铬饰条和翻转式前围融合了科技感和实用性。整车采用前后围低风阻造型，风阻系数降低15%，全面优化的车身结构，融合了轻量化、高刚度、高稳定性等特点；在内饰方面，环抱式仪表台配有多功能方向盘、12.3寸数字化全液晶仪表盘等配置，操作方便。多向调节的气囊减震座椅、气助力换挡装置的使用也极大缓解了驾驶员的疲劳。
在动力方面，h9搭载了依托高热效率平台的潍柴wp7h国六发动机，匹配法士特变速箱 电涡流缓速器；加上整车前后围低风阻造型，风阻系数降低15%，最高时速达100km，最终使其c-wtvc综合百公里油耗不到17升；车辆转弯半径仅有7448mm，在山区、国道等路况拥有更好的通过性，且全面优化的车身结构融合了轻量化、高刚度、高稳定性等特点。
此外，在智能安全方面，h9也领跑行业。h9的全天候aeb系统，实现前向、右向碰撞预警和自动紧急制动，以及在低光、炫光、雨雪雾（霾）等恶劣天气下的成像识别，准确提醒驾驶员行车安全，缓解驾驶员行车压力。
树行业品质标杆
作为旅团客车，车辆的可靠性尤其重要，不允许出现路上故障的意外。在上市之前，h9历经极寒与高温两重考验，铸就坚实品质，为客户打造可信赖的高可靠性产品，以品质树行业标杆。
中通h9的极寒试验在黑河北安市极地汽车高寒试验场进行，涉及采暖、除霜、制动、操纵、低温冷启动、环境适应性等十余项测试项目。比如，操稳跑道试验综合考量着车辆各部件的“反应能力”，h9在转弯或加速过程中，可高效抵抗外界干扰而保持稳定行驶，车身始终保持平稳姿态；在低附路面进行制动能力测试，h9的abs制动效果、整车制动距离、整车制动甩尾效果等均处于安全范围。历经45天，中通h9在冰面上展现出极致的产品性能，在采暖、除霜、低温冷启动等适应性试验中的表现也非常出色。
中通h9的高温试验，则选在吐鲁番高温试验基地进行。该地每年七八月份气温普遍在40℃以上，最高气温超过50℃，地面温度可高至75℃以上。中通h9历经近一个月的全方位试验，对车辆的操作系统、驱动系统、热管理系统、空调系统等方面的稳定性与耐久性进行了全方位验证。比如，动力性能试验是验证整车性能的重要指标，h9在极热环境下，展现出不俗的动力性能，在各种路况都能提供稳定动力，保障行车安全；热启动试验是验证在水温较高的情况下，发动机能否正常启动。在空气温度46℃、发动机水温105℃的极限环境下，h9保持正常启动、运行。
结语：
世界上，没有一个人能随随便便成功，一款成功的产品同样如此。中通h9之所以能上市即热销，不仅是踏准时代脉搏，还立足创新突破，以创新、可靠、品质等特性，最终赢得市场信赖。
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